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ラチェットレンチ（サイズ?）を使用し、メカシール本体を緩めて取り外す。
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2軸がくいちがうもので、ウォームギヤ、ハイポイドギヤなどが該当する。
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1985年に起きた日本航空123便墜落事故では航空鉄道事故調査委員会の調査によって、この金属の疲労破壊が原因とされ脚光を浴びた。しかし科学技術の世界ではプラスチック、炭素繊維、セラミックス、ガラスなどすべての固体に見られる現象で、人体などの疲労と明別して考えると、日本語の金属疲労は“fatigue fracture”（疲労破壊）に相当する。
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